Nowa stacja PTS na terminalu 1 lotniska we Frankfurcie
System transportu pasażerskiego (ang. PTS) jest częścią projektu "Rozbudowa Portu Lotniczego we Frankfurcie nad Menem" i łączy już istniejące terminale 1 i 2 z nowym terminalem 3 na południowej stronie lotniska. System ma zapewnić sprawne i szybkie przemieszczanie się pomiędzy terminalami, które są oddzielone od siebie dwoma pasami startowymi, a stacjami pociągów regionalnych i dalekobieżnych. Częściowo zostanie wyburzona kładka do hotelu Sheraton, aby zrobić miejsce dla nowego peronu stacji dalekobieżnej.
Specjalne prace inżynieryjne prowadzone są w wąskim przedziale czasowym na zamkniętym obiekcie należącym do Deutsche Bahn. W tym przypadku do instalacji mikropali wierconych dostępne jest tylko 2,5 m szerokości peronu. Przy głównym wejściu do hali B, na niższych poziomach, ma zostać zbudowana płyta ścienna o długości 12 m w celu przeniesienia obciążeń przez sam środek newralgicznego punktu łączenia między centrum handlowym, dworcem regionalnym i terminalem 1. Poza niezbędną modernizacją centrum handlowego, przebudowane zostaną również punkty handlowo-usługowe.
à czytaj dalej
Sam budynek nowego dworca składa się zasadniczo z peronu centralnego, na którym zatrzymują się pociągi nowego systemu PTS w kierunku północnym i południowym, oraz odchodzącego od niego łącznika. Kładka dla pieszych łączy hotel Sheraton z centralnym peronem dworca dalekobieżnego oraz z korytarzem łączącym. Z korytarza prowadzą dwie dalsze kładki, jedna w kierunku północnym do dworca głównego i jedna w kierunku południowym do terminala 1. Obok stacji PTS powstanie nowy dworzec autobusowy z 10 przystankami.
Schüßler-Plan przejmuje techniczne zarządzanie kontrolą projektów
W ramach projektu ma zostać złożonych sześć wniosków o pozwolenie na budowę z naziemnymi i podziemnymi obszarami technologicznymi. Ponadto należy uwzględnić zagadnienia związane z prawem wodnym, specyfikacje Federalnego Urzędu Kolejowego (EBA) oraz wytyczne zawarte w regulaminie budowy i eksploatacji tramwajów (BOStrab). Głównym celem jest wdrożenie działań budowlanych w sposób jak najmniej uciążliwy dla klientów i ich działalności. W ramach tego kompleksowego projektu infrastrukturalnego spółka Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft sprawuje techniczne kierownictwo w ramach zadania „Zarządzanie projektem rozbudowy portu lotniczego we Frankfurcie nad Menem”.
