W centralnym punkcie stolicy kraju związkowego Nadrenii Północnej-Westfalii, Düsseldorfie, pomiędzy budynkami Dreischeibenhaus, teatrem Schauspielhaus i placem Gustaf-Gründgens-Platz, ulicą Schadowstraße i nowymi obiektami Libeskinda, powstaje jedna z najbardziej nowoczesnych budowli w mieście. Sześciokondygnacyjny obiekt biurowy o bryle składającej się z trójkątów, ze stopniowaną, zieloną, fasadą, przywraca naturę w urbanistycznym otoczeniu.
Prawie osiem kilometrów żywopłotów grabowych służy jako naturalny rezerwuar chłodnego powietrza, oczyszczając je i poprawiając jego wilgotność, a tym samym zmniejszając efekt upału panującego latem w centrum miasta. Projekt centrum handlowo-usługowego o powierzchni użytkowej ok. 66.000 m² jest dziełem biura architektonicznego ingenhoven architects z Düsseldorfu. Spółka Schüßler-Plan świadczy usługi w zakresie planowania i zarządzania tym kompleksowym projektem budowlanym, który realizowany jest na oczach mediów i mieszkańców.
à czytaj dalej
Geotechnika at its best
Koncepcja i projekt wykonawczy wyrobiska o głębokości do 17 m oparto na szczególnie złożonych warunkach brzegowych: w otoczeniu budynku Dreischeibenhaus z połączonym z nim parkingiem podziemnym, budynku teatralnego Düsseldorf Schauspielhaus, linii kolei podziemnej Wehrhahn, tunelu Kö-Bogen oraz układu komunikacyjnego w kształcie spirali z połączeniem z Kö-Bogen II i parkingiem podziemnym budynku Dreischeibenhaus, teren budowy znajduje się pośród starej i gęstej zabudowy sąsiedniej. Dlatego też przed rozpoczęciem budowy wykopu przeprowadzono szeroko zakrojone badania gruntu oraz obliczenia warunków gruntowo-wodnych ze szczególnym uwzględnieniem planowanej bariery dla wód gruntowych. Projekt wykopu, jak również specjalnego posadowienia kompleksu budowlanego na podporach głównych osadzonych w przegrodach ścian szczelinowych, jak również sama faza budowy były i są prowadzone przez najlepszych specjalistów w swojej dziedzinie. Schüßler-Plan współpracuje tutaj ze swoją spółką-córką ICG Düsseldorf i wspólnie, jako centrum kompetencji w zakresie geotechniki, oba biura zapewniają bezproblemowe wykonanie przejścia między podłożem a konstrukcją nośną.
Wykonanie wykopu pod ścianki szczelinowe
Nowy, pięciokondygnacyjny parking podziemny, o wymiarach ok. 84 m x 54 m, zastąpi istniejący, trzykondygnacyjny obiekt. Połączenie komunikacyjne parkingu podziemnego z tunelem Kö-Bogen odbywa się poprzez konstrukcję wrzecionową, która łączy również parking podziemny sąsiedniego budynku, Dreischeibenhaus. Parking podziemny i rozbudowa podpiwniczenia dla wieżowców powstają w technologii ścianki szczelinowej. Projekt obejmuje istniejący parking podziemny i powiększenie go w kierunku południowym. Wykorzystany zostaje do tego specjalistyczny sprzęt do wykonywania wykopów inżynieryjnych. W niektórych miejscach ścianka szczelinowa zostaje poprowadzona przez istniejącą już konstrukcję. Rozbiórka istniejącego parkingu podziemnego ma być skoordynowana ze wzmocnieniem konstrukcyjnym ścianki szczelinowej. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na efektywność prac jest zastosowana tu metoda stropowa. Czynności budowlane wykonywane tą metodą przebiegają tutaj jednocześnie w górę i w dół.
Zaawansowana logistyka budowy
Oprócz projektu budowlanego Schüßler-Plan świadczy pełen zakres usług nadzoru budowlanego zgodnie z HOAI, w tym również specyficzne dla danego projektu usługi specjalne w trakcie realizacji działań budowlanych. Obejmuje to między innymi nadzór nad wszystkimi branżami budowlanymi, placem budowy, zarządzanie zmianami i ryzykiem oraz koordynację zaangażowanych stron. Ponadto spółce Schüßler-Plan zlecono zarządzanie budową i logistyką. Kluczowe zadanie ma logistyka śródmiejska i podziemna, a procesy budowlane są kontrolowane i optymalizowane każdego dnia trwania prac.
