Osttangente K18 Mettmann
 

Osttangente K18

Mettmann

Osttangente K18 Mettmann
 

Die Osttangente K18n wurde Ende November 2014 eröffnet und trägt seitdem zur maßgeblichen Verkehrsentlastung der Innenstadt von Mettmann bei. Die knapp 2 km lange Trasse mit einseitig auf der Westseite verlaufendem Geh- und Radweg verbindet die Wülfrather Straße im Norden Mettmanns mit der Elberfelder Straße im Süden.

In ihrem Verlauf überquert die K18n mit einer 92 m langen dreifeldrigen Spannbetonbrücke die als Landschaftsschutz- und Überschwemmungsgebiet ausgewiesene Talaue des Mettmanner Baches. Eine 32 m lange semiintegrale Verbundbrücke überspannt zudem die zweigleisige Trasse der Regionbahn.

Projektdaten


Auftraggeber

Kreis Mettmann, Amt für Straßen- und Hochbau


Standort

Mettmann


Technische Daten

Streckenlänge: 2 km
Länge Spannbetonbrücke: 92 m
Länge semiintegrale Verbundbrücke: 32 m


Leistungen Schüßler-Plan

Objekt- und Tragwerksplanung

  • Objekt- und Tragwerksplanung (Ingenieurbauwerke und Verkehrsanlagen)
  • Nachhaltiges Bauen
  • Machbarkeitsstudien

Verkehrsinfrastruktur

  • Verkehrsplanung
  • Verkehrsanalysen
  • Verkehrstechnische Untersuchungen

Baumanagement

  • Bau- und Objektüberwachung
  • Vertrags-, Nachtrags- und Qualitätswesen

Baulogistik

  • Bauablaufplanung
  • Terminplanung
  • Herstellkonzepte
  • Baustelleneinrichtung und Flächenmanagement
  • Ver- und Entsorgung

Bauwerksprüfung und -erhaltung

  • Bauwerksprüfung

Osttangente K18 Mettmann
Strategie Werte und Verantwortung Management Standort-Portraits Historie
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