Bau des Terminal 3 am Frankfurter Flughafen

Im Süden des Frankfurter Flughafens soll zur Abwicklung des Passagierverkehrs das neue Abfertigungsgebäude Terminal 3 errichtet werden. Zugehörig sind die angrenzenden Vorfelder, Verkehrserschließungen, Parkhäuser und sonstigen
Infrastrukturmaßnahmen, wie ein Personentransportsystem. Schüßler-Plan wurde als Ingenieurgemeinschaft mit der Tragwerksplanung für den Neubau beauftragt.

Die jährliche Gesamtkapazität der Terminalanlagen am Flughafen Frankfurt soll von ca. 56 Mio. Passagiere auf ca. 89 Mio. Passagiere erhöht werden. Insgesamt sollen 75 Flugzeugpositionen mit der neuen Fluggastanlage abgefertigt werden, davon 50 am Gebäude und 25 als Vorfeldpositionen. Der Wirtschaftlichkeit und Flexibilität des Terminalprojekts werden bei der Planung hohe Bedeutung zugemessen. Die Gesamtbaumaßnahme des Terminals ist so konzipiert, dass ein hohes Maß an Modularität, sowohl auf der Land- als auch der Luftseite und in allen Funktionsbereichen gegeben ist. Dabei ist die Definition des Einzelmoduls entscheidend, um später bei Veränderungen des Kapazitätsbedarfs eine problemlose Anpassung vornehmen zu können. Als Grundlage für ein Wachstumskonzept ist das Gebäude in zwei Bauabschnitte geteilt. Die erste Baustufe ist so konzipiert, dass diese in sich selbst abgeschlossen und funktionsfähig ist. Die zweite Baustufe dient als Kapazitätsergänzung.