NAJDŁUŻSZY MOST KOLEJOWY NIEMIEC – MOST W DOLINIE SOŁAWY I ELSTERY

 

Najdłuższy most kolejowy Niemiec – most w dolinie Soławy i Elstery
Most w dolinie Soławy i Elstery ma 8,6 km długości i jest najdłuższym mostem kolejowym Niemiec. Przecinając tereny zalewowe rzek Soławy i Elstery, na południe od miasta Halle, łączy miasta Erfurt i Lipsk, oraz poprzez rozgałęzienie, także Erfurt i Halle. Na odcinku łączącym Erfurt z Lipskiem i Erfurt z Halle firmie Schüßler-Plan zlecono między innymi kierowanie i koordynację podmiotów uczestniczących w realizacji inwestycji i kierownictwo w czasie odbiorów. Wygrywając przetarg na skalę ogólnoeuropejską spółka Schüßler-Plan Berlin przejęła (w kooperacji): kierownictwo budowy, lokalny nadzór budowy, nadzór ekologiczny, nadzór prac spawalniczych, nadzór BHP w czasie realizacji budowy oraz geodezyjne pomiary kontrolne. Ponadto była odpowiedzialna za nadzór budowy urządzeń 50 Hz. Budowa mostu została ukończona w 2013 roku, a odcinek Erfurt – Lipsk/Halle został oddany do użytku w 2015 roku.  



Zleceniodawca
Spółka DB ProjektBau GmbH

Lokalizacja
Dolina Soławy i Elstery

Dane techniczne
Konstrukcja: Most skrzynkowy ze sprężonego betonu, prętowy most łukowy
Materiał: beton, beton sprężony, stal
Długość całkowita: 8,5 km
Rozpiętość przęseł: 110 m
Technologia: budowa z rusztowania a także betonowanie nawisowe
Cechy szczególne: most z rozgałęzieniem

Prace wykonane w kooperacji przez Schüßler-Plan
Projekt obiektu mostowego od fazy 8 wg HOAI
oraz:
Nadzór budowy
Nadzór ekologiczny
Geodezja kontrolna
BHP
Nadzór prac spawalniczych
Koncepcja zabezpieczeń przed korozją
Nadzór budowy urządzeń 50 Hz

Wersja PDF

Facebook
Google+
Xing

Schüßler-Plan używa ciasteczek (ang. cookies) dla stron przypisanych domenie schuessler-plan.de. Korzystając z naszej strony internetowej użytkownik wyraża zgodę na zapisywanie tych danych. Więcej o ciasteczkach stosowanych przez nas i osoby trzecie, oraz o możliwościach wyłączenia ich, dowiedzieć się można w naszej Polityce Prywatności.