Pfeilerbahn Hamburg

Die Ingenieurbauwerke südlich des Hamburger Bahnhofs, die unter dem Begriff der Pfeilerbahn zusammengefasst sind, werden zwischen km 352,680 und km 354,300 vollständig erneuert.

Die Erneuerung besteht aus einem tiefgegründeten Kreuzungsbauwerk, das durch Sichtöffnungen den ehemaligen Gewölbecharakter annähernd beibehält, und beidseitig anschließende Rampenbauwerke als gekoppeltes System aus verankerter Spundwand, tiefgegründeter Bodenplatte und quer angeordneter geneigter GEWI-Pfähle.  

Land
Deutschland, Freie und Hansestadt Hamburg

Bauherr / Auftraggeber
DB ProjektBau GmbH Niederlassung Nord

Leistung
Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke 
- Ausführungsplanung