Regionaltangente West, Frankfurt a. M.

Die Planungsgemeinschaft Regionaltangente West, zu der Schüßler-Plan Frankfurt gehört, wurde im November mit der Generalplanung für die Leistungsphasen Grundlagener-
mittlung und Vorplanung der Regionaltangente West in Frankfurt beauftragt.

Die Regionaltangente West (RTW) soll zur Verbesserung der tangentialen Verkehrsbeziehungen in dem ansonsten radial auf das Zentrum der Stadt Frankfurt am Main ausgerichteten Schnellbahnnetz beitragen. Die RTW soll vom Nordwest-
zentrum in Frankfurt-Niederursel bzw. von Bad Homburg v. d. Höhe über Eschborn, Frankurt-Höchst, Frankfurt-Flughafen und Frankfurt-Stadion nach Neu-Isenburg-Zentrum bzw. Dreieich-Buchschlag verlaufen.

Die RTW weist eine Streckenlänge von rd. 44,2 km auf, die zum Teil auf bestehender Gleisinfrastruktur verläuft bzw. eines Gleiskörpers in eigenem Verkehrsraum oder im Straßenraum bedarf. Nach bestehenden Voruntersuchungen ist die RTW als Zwei-Systemstrecke (nach EBO und BOStrab) auszulegen. Die Gesamtmaßnahme beinhaltet den Neubau / Umbau / Ausbau der Gleisinfrastruktur einschließlich der technischen Ausrüstung, von 25 Haltestellen/Stationen, Anpassungs-
maßnahmen an Über- und Unterführungsbauwerken, Neubau von Unter- und Überführungsbauwerken, Neubau von Verkehrstunneln unter Aufrechterhaltung des zu unter-
fahrenden Eisenbahnbetriebs, Anpassungsmaßnahmen/
Ausbau und Neubau von Straßenverkehrsanlagen.